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Diesel EA189

Diesel EA189

En esta página encontrarás las respuestas a todas tus preguntas.

Preguntas frecuentes sobre Nox.

No. Todos los vehículos están a salvo y pueden estar circulando.

Si, Todos los vehículos son seguros desde el punto de vista técnico y pueden circular.

Volkswagen te contactará tan pronto como sea posible para darte información. En caso de no tener el contacto de un concesionario puedes ponerte en contacto con el número disponible aquí.

No. La medida técnica se le aplicará sin ningún coste.

Volkswagen se pondrá en contacto en caso necesario de proporcionar más información.

El software instalado en vehículos equipados con motores diesel EA 189 proporcionó valores de NOx compatibles durante las pruebas de dinamómetro.

Los valores de las emisiones de oxígeno de nitrogeno fueron modificadas con un sowfare para pasar el test de pruebas de rodillo.

Estamos trabajando con nuestros departamentos de desarrollo para implementar medidas técnicas para eliminar estas desviaciones y le informaremos lo antes posible.

Los nuevos vehículos del grupo Volkswagen ofrecidos en la UE con EU6 cumplen con los requerimientos legales y ambientales.

No. Los motores de gasolina no están afectados porque el sistema de petroleo y diesel es completamente diferente.

Una etiqueta en el espacio de la rueda de repuesto indicará que las medidas correctivas se han llevado a cabo. Esta información también quedará archivada tanto en el historial electrónico como en la ficha técnica del vehículo.

No, el cambio del sofware no afecta negativamente a tu vehículo, solo estuvo activo durante el test de prueba.

Se colocará un "rectificador de flujo" directamente delante del sensor de masa de aire en el motor EA 189 de 1.6 litros. Esto es una malla que calma el flujo de aire arremolinado en frente del sensor de masa de aire y, por lo tanto, mejorará decisivamente la precisión de medición del sensor de masa de aire. El sensor de masa de aire determina el rendimiento actual de masa de aire, que es un parámetro muy importante para la gestión del motor para un proceso de combustión óptimo. Además, se realizará una actualización de software en este motor. Se espera que el tiempo necesario para la implementación de las medidas técnicas sea de menos de una hora. Los motores de 2.0 litros recibirán una actualización de software. El tiempo de trabajo para esta medida será de alrededor de media hora.

Si, todos los concesionarios de Volkswagen están al tanto de la situación.

No. Volkswagen cubrirá todos los gastos.

Si, sin embargo dependerá del modelo afectado.

Volkswagen ha desarrollado soluciones para todos los vehículos y se informará por correo tan pronto sea posible llevar a cabo las medidas correctivas en tu vehículo.

Preguntas frecuentes sobre Co2.

De lo que hablamos aquí es de que hay diferentes digitos de gramos. Por ejemplo: 3 gramos adicionales de emisiones de CO2 por kilómetro generan un aumento del consumo de combustible de alrededor de 0.1 kilómetro de l/100. Es importante acentuar que las medidas se relacionan con el ciclo NEFC. El consumo real que experimentan los clientes permanece inalterado.

No tendrá ninguna consecuencia para el cliente. El consumo de combustible del vehículo no se ve afectado y no será necesario hacer correcciones técnicas en este aspecto.

No, los niveles de CO2 y consumo de combustible medidos durante el proceso de aprobación se incorporarán en los futuros documentos de vehículos nuevos y en todas las comunicaciones comerciales. No se realizarán modificaciones técnicas o de software.

 

La medición de homologación se lleva a cabo de acuerdo con el NEDC (New European Driving Cycle), un ciclo de conducción estandarizado para Europa. Produce un valor comparativo y proporciona a los clientes un punto de referencia para evaluar diferentes vehículos de diferentes fabricantes en términos de sus características de consumo. El comportamiento de conducción suele ser diferente en la práctica, lo que significa que las cifras de homologación y el consumo en el mundo real solo se pueden comparar entre sí de forma limitada. A partir de 2017, el "WLTP" tendrá efecto como un ciclo de homologación. El WLTP está, por lo tanto, más orientado a la práctica ya que se considerarán mayores niveles de velocidad y aceleración.

Los clientes con vehículos afectados pueden tener la seguridad de que las medidas de servicio se aplicarán de forma totalmente satisfactoria y no afectarán de forma negativa a los datos homologados de consumo de combustible, emisiones de CO2, potencia del motor, par máximo o emisiones de ruido del vehículo. Las autoridades establecieron este requisito previo para la aprobación de la medida técnica.

Sin embargo, si tiene un problema con su vehículo, póngase en contacto con su Servicio Oficial autorizado Volkswagen más cercano o llame al teléfono de asistencia para cuestiones relacionadas con su motor EA189: 800 007 865

Sí, después de aplicar satisfactoriamente la medida de servicio, el Servicio Oficial autorizado Volkswagen le enviará una confirmación de la correcta implantación. Si pierde esa confirmación o no la ha recibido, póngase en contacto con su Servicio Oficial autorizado Volkswagen.

 

En el controlador del motor de los vehículos con motores afectados, se utilizó una función de software que reconoció la curva de conducción de la prueba de tipo oficial. Dependiendo del reconocimiento de la conducción curva el controlador del motor cambia a 2 modos diferentes: modo 1 con un nivel óptimo de NOx para condiciones de prueba o modo 2 para niveles óptimos de material particulado en uso en la carretera.